Track Tec Construction schließt die erste Modernisierungsetappe der Eisenbahnstrecke Nr. 7 ab

Track Tec Construction verbaute genau 31,98 km Gleise Nr. 2 und Zusatzgleise auf der Eisenbahnstrecke Nr. 7 auf dem Abschnitt Nałęczów-Lublin, einschließlich Traktionsnetz, 10 Bahnsteigkanten an Personenbahnhöfen und Stationen an diesem Abschnitt. Zudem wurden Arbeiten an 14 technischen Bauten entlang der Strecke ausgeführt, um die Befahrbarkeit der Gleise zu gewährleisten. An der Station Sadurki wurden 3 Weichen und 1 Bahnsteig gebaut, an der Station Motycz wurde ein Seitenbahnsteig gebaut und eine Bahnsteigkante eines Mittelbahnsteigs in Betrieb genommen. Außerdem wurden die Gleise 4a und 4b sowie 9 Weichen verbaut.

Zu den Aufgaben von Track Tec im Rahmen dieser Bauetappe gehörten auch Arbeiten am Bahnhof Lublin – es wurden Gleis Nr. 1 und Gleis Nr. 2 auf einer Länge von 700 m gebaut, außerdem 6 weitere Bahnhofsgleise und 14 Weichen. Außerdem wurde der Mittelbahnsteig an Gleis 3 gebaut und in Betrieb genommen. Darüber hinaus baute das Unternehmen eine Unterführung mit Zugang in der ul. Kunickiego. Aktuell dauern Arbeiten an Objekten in den Straßen ul. Diamentowa, Janowska und Męczenników Majdanka sowie am Fluss Ciemięga an. Die Arbeiten an Bauetappe 1 werden Ende September 2019 abgeschlossen.

Im April dieses Jahres haben wir mit den Arbeiten an der Eisenbahnstrecke Nr. 7 begonnen. Es gelang uns in Rekordzeit, die Arbeiten im Rahmen der ersten Modernisierungsetappe dieses Streckenabschnitts auszuführen und in den nächsten Tagen wird der Abschnitt Nałęczów–Lublin für den Bahnbetrieb freigegeben. Nie zuvor ist es irgendwem gelungen, derartig umfangreiche Arbeiten so schnell zu realisieren – erklärt Marita Szustak, Vorstandsvorsitzende von Track Tec Construction Sp. z o.o.

Die Modernisierung der Eisenbahnstrecke Nr. 7 erforderte spezielle Maßnahme der polnischen Eisenbahninfrastrukturgesellschaft PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., da die italienische Firma Astaldi im Herbst 2018 versagte und nicht mit der Realisierung dieses gesellschaftlich wichtigen Kontrakts begann. Trotz einer Mahnung nahm der Auftragnehmer die Arbeiten nicht auf und PKP PLK sah sich zur Auflösung des Vertrags mit Astaldi gezwungen. Anschließend sprang Track Tec Construction ein und übernahm die Fortsetzung der Modernisierungsarbeiten an der Eisenbahnstrecke Nr. 7 auf dem Abschnitt Lublin-Nałęczów (ohne den Bahnhof Nałęczów).

Nach Abschluss aller vertraglich vereinbarten Bauetappen wird die Fahrzeit von Lublin nach Warschau um 1,5 Stunden verkürzt und der Komfort der Reisenden an Bahnhöfen und Stationen deutlich verbessert. Die Züge fahren mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h. Der Zugverkehr auf den beiden Gleisen wird Ende 2020 wieder aufgenommen.

// 24.09.2019

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