Die Track Tec-Gruppe, ein führender internationaler Anbieter von Systemlösungen für die Schieneninfrastruktur, war Platinum-Partner des 2. Hochgeschwindigkeitsbahn-Kongresses, der am 16. März in Lodz stattfand.

Der 2. Hochgeschwindigkeitsbahn-Kongress stand unter dem Motto „Polens Potenzial nutzen“. Das Hauptthema der Veranstaltung waren die Entwicklungsperspektiven des Hochgeschwindigkeitsbahnsektors in Polen – sowohl in Bezug auf Fahrzeuge und Infrastruktur als auch aus der Sicht von Finanzierung, Regulierung und staatlicher Politik.

Die Debatten fanden in zwei parallelen Sitzungen statt: Sitzung I, das 13. Europäische Rollmaterialforum (European Rolling Stock Forum), das führende polnische und europäische Experten im Bereich Schienenfahrzeuge zusammenbrachte; und Sitzung II, die der Hochgeschwindigkeitsbahninfrastruktur (HSR) gewidmet war, mit Vertretern aus Planung und Bauwesen.

Unter den führenden Experten des Schienenverkehrssektors waren auch Vertreter der Track Tec-Gruppe präsent, die an der Kongresseröffnung, der Eröffnungsdebatte sowie an einer thematischen Sitzung zur HSR-Infrastruktur teilnahmen.

Krzysztof Niemiec, stellvertretender Vorstandsvorsitzender von Track Tec hielt eine Rede vor der Eröffnungsdebatte mit dem Titel „Eisenbahnen unter den Prioritäten der nächsten EU-Finanzperiode“. Dem Experten zufolge liegt Polens Vorteil in diesem Bereich in der stabilen Finanzierung von Eisenbahninfrastrukturinvestitionen im Rahmen des Nationalen Schienenprogramms 2025–2030+2 sowie der bevorstehenden EU-Finanzperiode 2026-2034, in der Polen voraussichtlich ein bedeutender Nutznießer sein wird. Der Ausbau des Schienenverkehrs, der intermodalen Infrastruktur und umweltfreundlicher Logistikhubs gehört zu den wichtigsten Infrastrukturprioritäten der Europäischen Kommission, auch aufgrund der Bedeutung der Verkehrsinfrastruktur – einschließlich moderner Schieneninfrastruktur – für die Resilienz der EU-Wirtschaft angesichts zunehmender geopolitischer Unsicherheiten.

Marita Szustak, Präsidentin der Industrie- und Handelskammer für Landverkehr (IGTL) und Vorstandsvorsitzende von Track Tec Construction, nahm an der Eröffnungsdebatte „Eine neue EU-Strategie für die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs“ teil. Die Podiumsdiskussion konzentrierte sich auf die Entwicklung des europäischen HSR-Netzes, die Rolle Mittel- und Osteuropas beim Ausbau internationaler Verbindungen sowie auf die Herausforderungen der Integration von Infrastruktur und Standards im europäischen Verkehrssystem.

Marita Szustak betonte nachdrücklich die Notwendigkeit, dass die von Investoren vorgegebenen Ausschreibungsbedingungen so formuliert werden, dass heimische Unternehmen von vornherein nicht vom Wettbewerb ausgeschlossen werden.

Darüber hinaus nahm Andrzej Cholewa, Vorstandsmitglied von Track Tec, an der Debatte „Umsetzung und Integration von HSR-Projekten – Lieferanten, Auftragnehmer, Technologien und Kontrollsysteme“ während der zweiten Sitzung zur HSR-Infrastruktur teil. Die Diskussion behandelte die Umsetzung von HSR-Projekten in Polen, die Zusammenarbeit zwischen Auftragnehmern und Infrastrukturlieferanten sowie die Rolle moderner Technologien und Kontrollsysteme beim Aufbau eines integrierten Schienennetzes. Der Track Tec-Vertreter brachte wertvolle Einblicke und Erfahrungen aus der Perspektive eines polnischen HSR-Auftragnehmers ein.

Der Hochgeschwindigkeitsbahn-Kongresses, der in diesem Jahr zum zweiten Mal stattfand, ist die einzige bedeutende Branchenveranstaltung in Polen, die sich dem HSR-Sektor widmet und sowohl Fahrzeuge als auch Infrastruktur abdeckt. Der Kongress wird von TOR-Wirtschaftsberatungsteam, der Industrie- und Handelskammer für Landverkehr (IGTL) und dem Railway Business Forum mitorganisiert, wobei die Portale „rynek-kolejowy.pl“ und „rynekinfrastruktury.pl“ als Medienpartner fungieren.

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Vortrag von Krzysztof Niemiec, dem stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden von Track Tec S.A., Kolej wśród priorytetów w kolejnej unijnej perspektywie